llustrasjonsfoto. Slike veier vil vi ikke ha
Hvem har ikke kjørt Ytteroveien en gang og opplevd foreferdelig tilstander fra gamle jokeren i Snertingdal til Dokka og fått sett hvilken risikofylt sport det er, spesielt på vinterføre hvor det nesten aldri er strødd til tross for såpeglatte veier.
Veistandarden blir av fremmede bilister betegnet som rene sommerveier med redusert hastighet, hvor flere har måttet snu og kjøre omveier for å komme frem. Videre har folk måttet gjøre vendereis da de ikke har tatt risikoen på og kjøre veien og oppland er nedprioritert med midler til vedlikehold. Betyr det at borgernes liv i oppland ikke er like mye verdt?
Spesielt veien fra krysset til Landåsbygda og ned mot Dokka forbi østsinni kirke, er direkte livsfarlig og kan best sammenlignes med en “bob og akebane” hvor det er en sjelden forekomst at det blir strødd.
Ofte er det ikke mulig å komme tilbake samme vei, men må kjøres rundt Svingstad som medfører opptil et par mil ekstra omvei for å komme relativt trygt tilbake. Veien nedover er av en slik art, at man må prise seg lykkelig om en klarer å holde bilen på veien. Og her snaker jeg om folk og ikke minst undertegnede som har hatt hele livet på veier over alt som yrkessjåfør, så vi er ikke uerfarne bilister, men som vet grensene for hva en bil er god for.
Må det en dødsulykke til før noe blir gjort?
Sommeren er ikke stort bedre med sporete og sprukket asfalt. Dette gjelder spesielt fra krysset Landåsbygda mot joker.
En strekning der på noen km er så kulete at man ved full lovlig hastighet vil komme til å få ødelagt bilen. Faktisk er det ikke for drøyt å påstå at en nypløyd åker er flatere å kjøre på enn veien.
Her vil motorsyklister som ikke er kjent på veien, risikere å få store problemer med spretthopp og sprukket veinett om det da ikke medfører en ulykke. Ingen motorsyklister kan klare å kjøre ?trikkeskinner? i langsgående sprekker.
Litt betimelig er det også å lese Gjøviks blad den 18. mars 2008 hvor det fra offentlig hold klages over store veiutgifter pga av dårlig vinter.
Slike uttalelser er sprøtt, da det må sees i sammenheng med alle de utgiftene og det forferdelige dårlige vedlikeholdet som har blitt de senere årene etter at private har tatt det på seg på anbud.
Et anbud de gir til de som er billigst, men som ingen kan klare å vedlikeholde et veinett på, under forsvarlige forhold.
Sommeren er ikke stort bedre med sporete og sprukket asfalt. Dette gjelder spesielt fra krysset Landåsbygda mot joker.
En strekning der på noen km er så kulete at man ved full lovlig hastighet vil komme til å få ødelagt bilen. Faktisk er det ikke for drøyt å påstå at en nypløyd åker er flatere å kjøre på enn veien.
Her vil motorsyklister som ikke er kjent på veien, risikere å få store problemer med spretthopp og sprukket veinett.
Litt betimelig er det også å lese Gjøviks blad den 18. mars 2008 hvor det fra offentlig hold klages over store veiutgifter pga av dårlig vinter.
Slike uttalelser er sprøtt, da det må sees i sammenheng med alle de utgiftene og det forferdelige dårlige vedlikeholdet som har blitt de senere årene etter at private har tatt det på seg på anbud.
Vegvesenet kaldt inn på teppet men ingenting skjer. Var det teppet for godt å ligge på?
Oppland tilgodesett med smulene for vedlikehold av veinettet
